أبوسليم
28-07-09, 03:47 PM
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
سمعنا كثيرا عن فلتر المكيف واثره في برودة المكيف وقوة دفع الهواء
واليوم قرر ابو طيف ان يغامر مغامرة بسيطة و يفك الفلتر ويشوف كيف حاله :confused:
وللمعلوية فان سيارتي يوكون 2002 امريكي
نبدأ بمكان الفلتر وهو تحت الدرج الموجود امام الراكب ... تحت البلاستيك الاسود كما في الصورة الاولى
http://aboteef.googlepages.com/1.jpg
طبعا نفك البلاستيك الاسود وله ثلاثة مسامير <<< نكتفي بفك مسمارين فقط وهي التي في الصورة الثانية
http://aboteef.googlepages.com/2.jpg
ولازم من معاونين لك حتى تفك المسمارين الاثنين الذين يوجدان تحت الدرج <<< متعوب عليها
والمساعدون هم
http://aboteef.googlepages.com/3.jpg
الحبوب اللي فوق مقاس 7 لفك المسامير الخارجية و مقاس 6 لفك المسمار الداخلي اللي بنشوفة بعد شوي
الصورة الرابعة بعد ما فكينا الغطاء الاسود نريد تحديد مكان الفلتر
http://aboteef.googlepages.com/4.jpg
لاحظ ان يوجد وصلة سوداء لها لسان كبس من الامام ومسمار واحد فقط في الخلف نستخدم له الحبه مقاس 6 ( اللي شفنا صورها سابقا ) كما في الصور التالية
http://aboteef.googlepages.com/5.jpg
http://aboteef.googlepages.com/6.jpg
http://aboteef.googlepages.com/7.jpg
وبعد ما فكينا الغطاء الصغير يظهر الفلتر << جهزوا انفسكم للصدمة
http://aboteef.googlepages.com/8.jpg
وحتى تستطيع اخراجه اسحبه بشويش يعني بدون عفاشة يعني برفق الى اسفل حتى يطلع في يدك هكذا
http://aboteef.googlepages.com/9.jpg
وهذا هو الضحية
http://aboteef.googlepages.com/10.jpg
طبعا اليوكون له فلترين احدهما هذا الذي اخرجناه والثاني بعده على طول بشكل موازي يعني جنبه وتحديدا فوق المسمار الصغير اللي فكيناه وهذي صورته
http://aboteef.googlepages.com/11.jpg
طبعا تحتاج انك تسحبه الى مكان الفلتر الاول ثم الى اسفل
وهذي الفلترين بعد ما خرجناهم
http://aboteef.googlepages.com/13.jpg
وهذي مقارنة بين الفلتر المفكوك الان وبين الفلتر الجديد << وعليك الملاحظة
http://aboteef.googlepages.com/15.jpg
بعد ذلك نبدأ بتركيب الثنين الجديدة
طبعا نبدأ بالاول ونركبه مكان القديم لكن برفق لأنه ممكن ينشق بسرعة
وهذا الاول ركبناه
http://aboteef.googlepages.com/16.jpg
ثم الثاني
http://aboteef.googlepages.com/18.jpg
ثم نعيد الغطاء الأصغر
ركب السن الامامي اولا ثم اربط المسمار الصغير في الخلف
ثم نركب الغطاء الخارجي الكبير وخل بالك طوييييل عند تركيبه لأن المسمارين راح تتعبك شوي بس والله متعة
وبذلك يتم موضوعي والحمد لله
ملاحظات/
1/ الفلتر انا غيرته تغيير لأني حنيت على مكيف سيارتي من الكتمة اللي هو فيها
2/ اذا كان فلترك اقل اتساخا فيمكن غسله وتجفيفة ثم اعادة تركيبه
3/ الفلتر اشتريته من العيسى بـ 70 ريالا
4/ الموديلات بعد 2002 لا يوجد بها فلتر
5/ بعد ما غيرت الفلتر حسيت ان في سيارتي مكيف
6/ المختلف في مكيف سيارتي هو دفع الهواء افضل والبرودة افضل والريحة افضل
7/ هذا اول شروحاتي فان وجدتم فيه نقصا او اخطائا فاعذروني وصوبوني
منقول..للي يبغى يفتك من شر الورش ويمكنك...
سمعنا كثيرا عن فلتر المكيف واثره في برودة المكيف وقوة دفع الهواء
واليوم قرر ابو طيف ان يغامر مغامرة بسيطة و يفك الفلتر ويشوف كيف حاله :confused:
وللمعلوية فان سيارتي يوكون 2002 امريكي
نبدأ بمكان الفلتر وهو تحت الدرج الموجود امام الراكب ... تحت البلاستيك الاسود كما في الصورة الاولى
http://aboteef.googlepages.com/1.jpg
طبعا نفك البلاستيك الاسود وله ثلاثة مسامير <<< نكتفي بفك مسمارين فقط وهي التي في الصورة الثانية
http://aboteef.googlepages.com/2.jpg
ولازم من معاونين لك حتى تفك المسمارين الاثنين الذين يوجدان تحت الدرج <<< متعوب عليها
والمساعدون هم
http://aboteef.googlepages.com/3.jpg
الحبوب اللي فوق مقاس 7 لفك المسامير الخارجية و مقاس 6 لفك المسمار الداخلي اللي بنشوفة بعد شوي
الصورة الرابعة بعد ما فكينا الغطاء الاسود نريد تحديد مكان الفلتر
http://aboteef.googlepages.com/4.jpg
لاحظ ان يوجد وصلة سوداء لها لسان كبس من الامام ومسمار واحد فقط في الخلف نستخدم له الحبه مقاس 6 ( اللي شفنا صورها سابقا ) كما في الصور التالية
http://aboteef.googlepages.com/5.jpg
http://aboteef.googlepages.com/6.jpg
http://aboteef.googlepages.com/7.jpg
وبعد ما فكينا الغطاء الصغير يظهر الفلتر << جهزوا انفسكم للصدمة
http://aboteef.googlepages.com/8.jpg
وحتى تستطيع اخراجه اسحبه بشويش يعني بدون عفاشة يعني برفق الى اسفل حتى يطلع في يدك هكذا
http://aboteef.googlepages.com/9.jpg
وهذا هو الضحية
http://aboteef.googlepages.com/10.jpg
طبعا اليوكون له فلترين احدهما هذا الذي اخرجناه والثاني بعده على طول بشكل موازي يعني جنبه وتحديدا فوق المسمار الصغير اللي فكيناه وهذي صورته
http://aboteef.googlepages.com/11.jpg
طبعا تحتاج انك تسحبه الى مكان الفلتر الاول ثم الى اسفل
وهذي الفلترين بعد ما خرجناهم
http://aboteef.googlepages.com/13.jpg
وهذي مقارنة بين الفلتر المفكوك الان وبين الفلتر الجديد << وعليك الملاحظة
http://aboteef.googlepages.com/15.jpg
بعد ذلك نبدأ بتركيب الثنين الجديدة
طبعا نبدأ بالاول ونركبه مكان القديم لكن برفق لأنه ممكن ينشق بسرعة
وهذا الاول ركبناه
http://aboteef.googlepages.com/16.jpg
ثم الثاني
http://aboteef.googlepages.com/18.jpg
ثم نعيد الغطاء الأصغر
ركب السن الامامي اولا ثم اربط المسمار الصغير في الخلف
ثم نركب الغطاء الخارجي الكبير وخل بالك طوييييل عند تركيبه لأن المسمارين راح تتعبك شوي بس والله متعة
وبذلك يتم موضوعي والحمد لله
ملاحظات/
1/ الفلتر انا غيرته تغيير لأني حنيت على مكيف سيارتي من الكتمة اللي هو فيها
2/ اذا كان فلترك اقل اتساخا فيمكن غسله وتجفيفة ثم اعادة تركيبه
3/ الفلتر اشتريته من العيسى بـ 70 ريالا
4/ الموديلات بعد 2002 لا يوجد بها فلتر
5/ بعد ما غيرت الفلتر حسيت ان في سيارتي مكيف
6/ المختلف في مكيف سيارتي هو دفع الهواء افضل والبرودة افضل والريحة افضل
7/ هذا اول شروحاتي فان وجدتم فيه نقصا او اخطائا فاعذروني وصوبوني
منقول..للي يبغى يفتك من شر الورش ويمكنك...