اختفاء الطائرة الفرنسية فوق المحيط الاطلسي( محدث )

اختفت طائرة من نوع إيرباص تابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية (اير فرانس) وهي فوق مياه المحيط الأطلسي في طريقها إلى العاصمة الفرنسية باريس قادمة من ريو دي جانيرو البرازيلية تحمل على متنها 228 راكباً.
واختفت الطائرة من على شاشات الرادار وهي قرب السواحل المغربية وكان قبل ذلك قد أرسل قائد الطائرة رسالة آلية تشير إلى وجود عطل كهربائي مفاجئ.
وأوضح فرانسوا بروس مدير العلاقات العامة في "اير فرانس" ان الفرضية "الارجح" تشير الى ان الطائرة "اصيبت بصاعقة"، وأضاف بروس أن الطائرة دخلت منطقة عاصفة مع تقلبات جوية شديدة تسببت في حدوث عطل بأجهزتها.
وتشير المعلومات الأولية لعدم وجود أي أمل على العثور على ناجين، وذلك لعدم توفر معلومات كافية حتى الآن.
وتضم الطائرة 126 رجلاً و82 امرأة و8 أطفال أحدهم رضيع، اضافة الى 12 شخصاً هم مجموع أفراد الطاقم، وأعلنت السلطات البرازيلية ان سلاح الجو البرازيلي شكل خلية أزمة في المطار وأطلق عمليات بحث قبالة السواحل البرازيلية لاقتفاء اثر الطائرة المنكوبة.
كما اعلن مصدر مقرب من الحكومة المغربية أن الطائرة كان على متنها 3 مواطنين مغربيين، هما امرأة ورجلان. وأوضح المصدر ان الثلاثة اطباء شاركوا في مؤتمر في البرازيل.
هذا وقد كثفت السلطات الفرنسية والبرازيلية مساعيهما لمعرفة مصير الطائرة الفرنسية التي اختفت بعد حوالي سبع ساعات من إقلاعها من مطار مدينة ريو دي جانيرو

لا أنباء عن طائرة الركاب الفرنسية المفقودة




قالت شركة الخطوط الجوية الفرنسية (إير فرانس) إن طائرة تابعة لها كانت في طريقها من البرازيل إلى فرنسا اختفت فوق المحيط الأطلسي وعلى متنها 228 راكبا وذلك قبل أربع ساعات من وصولها إلى مطار شارل ديغول في باريس.

ولم يتضح حتى اللحظة آخر موقع معروف لمسار الطائرة، وقد قالت القوات الجوية البرازيلية إن آخر ظهور للطائرة على الرادار كان الساعة 10.33 مساء الأحد (0133 فجر الاثنين بالتوقيت العالمي) بعد أن عبرت الجزر قبالة الساحل الشمالي للبرازيل.

وقد أكد المتحدث باسم تلك القوات هنري ويلسون لوكالة رويترز أن طائرات برازيلية أقلعت من جزيرة فرناندو دي نورونها قبالة الساحل الشمالي الشرقي للبحث عن الطائرة المفقودة.

وكانت متحدثة باسم شركة الطيران الفرنسية أعلنت في وقت سابق أن الطائرة غادرت ريو دي جانيرو مساء أمس في الساعة السابعة مساءً بالتوقيت المحلي، وكان متوقعاً أن تصل باريس اليوم في الحادية عشرة والربع ظهراً (9.15بالتوقيت العالمي).

وبينما رجحت قناة فرنسية في وقت سابق أن تكون الطائرة اختفت قرب السواحل المغربية إلا أن مراسل الجزيرة في المغرب نقل عن مصادر في وزارة النقل المغربية أن الطائرة لم تجر أي اتصال مع أبراج المراقبة المغربية ولا مع أبراج المراقبة في جزر الكاناري الإسبانية، مما يرجح عدم دخولها أجواء البلدين.

وأضاف المراسل نقلاً عن تلك المصادر أن الطائرة كان يفترض أن تدخل الأجواء المغربية بحدود الساعة 5.25 فجراً بالتوقيت العالمي، لكنها لم تجر أي اتصال مع أبراج المراقبة المغربية، بينما كان آخر اتصال أجرته مع أبراج المراقبة البرازيلية بحدود الساعة 2.25 فجراً بالتوقيت العالمي مما يرجح فقدانها فوق الأجواء البرازيلية.

كما نقل مراسل الجزيرة في باريس نور الدين بوزيان عن خبراء طيران فرنسيين أن الطائرة اختفت قبل أربع ساعات من وصولها إلى باريس مما يشير إلى أنها اقتربت كثيراً من السواحل الأفريقية عند اختفائها، مرجحين أن تكون اختفت غير بعيد عن سواحل السنغال.



فرضيات
من ناحية ثانية تفاوتت الفرضيات حول أسباب اختفاء الطائرة واحتمالات نجاتها، حيث تشير جميع توقعات الخبراء إلى احتمال حصول الأسوأ مما يعني سقوط الطائرة نتيجة عطل مفاجئ وكبير يفسره انقطاع الاتصال المفاجئ واختفاؤها السريع عن شاشات الرادار.

وقال المدير العام لشركة إير فرانس بيريه هنري في مؤتمر صحفي اليوم إن آخر اتصال مع الطائرة كان رسالة آلية تشير إلى حدوث عطل كهربائي بأحد أجهزتها نتيجة مطبات جوية عنيفة أو صاعقة بسبب سوء الأحوال الجوية.

ويؤكد مدير الشركة أن طاقم الطائرة يتميز بخبرته حيث قام بأكثر من 1700 رحلة منذ وضعت الطائرة في الخدمة عام 2005، وأن الطائرة كانت خالية من أي أعطال فنية في آخر فحص تقني أجري لها في أبريل/نيسان الماضي.

وترجح فرضيات أخرى أن يكون عطل كهربائي أدى لإشعال حريق كبير في الطائرة تسبب في سقوطها، بينما تجنب هنري الإجابة عن تساؤل حول احتمالية أن يكون عمل إرهابي وراء اختفاء الطائرة.

وقد تم استدعاء خبراء للتفتيش عن الطائرة فوق المحيط الأطلسي، في الوقت الذي تجمع فيه عائلات الركاب في المطار حيث قامت السلطات بعزلهم عن الصحفيين بينما تقوم بتحضير الرأي العام الفرنسي لاحتمال وقوع كارثة للطائرة.

اختفاء طائرة فرنسية على متنها 228 راكباًآخر تحديث:الثلاثاء ,02/06/2009

1/2

اختفت طائرة ركاب فرنسية من طراز “إيرباص إيه 300-200” من على شاشات الرادارات المدنية والعسكرية فوق المحيط الأطلسي، عندما كانت في رحلة من ريو دي جانيرو بالبرازيل إلى باريس في فرنسا، وعلى متنها 216 راكباً و12 من الطاقم، وانطلقت طائرات برازيلية وفرنسية من قواعد إفريقية للبحث عن الطائرة، التي رجحت السلطات الفرنسية أن تكون قد ضربتها صاعقة في الجو، وأعربت عن فقدان الأمل في إمكانية هبوط الطائرة بسلام، أو نجاة الركاب، وهيأت الرأي العام ل”سيناريو مأساوي”. (ص 25)

وقال مدير الاتصال في الخطوط الجوية الفرنسية (اير فرانس) فرانسوا بروس ان الفرضية “الأرجح” تشير إلى ان طائرة الشركة التي فقدت امس (الاثنين) بين البرازيل وفرنسا وعلى متنها 228 شخصاً “تعرضت لصاعقة”، وذكر أن الطائرة دخلت منطقة عاصفة مع تقلبات جوية شديدة ما تسبب في أعطال في أجهزتها. وقال بيار هنري غورجون المدير العام للشركة في مؤتمر صحافي في مقرها في مطار رواسي بباريس “اننا بلا شك ازاء كارثة جوية. ان الشركة بأسرها تنضم إلى الأسر التي تشاطرها آلامها”.

وأفادت الشركة في بيان بالاستناد إلى المعلومات المتوافرة لديها من السلطات البرازيلية بأن الركاب هم افريقي جنوبي واحد، 26 ألمانياً، أمريكيان، أرجنتيني، نمساوي، بلجيكي، 58 برازيلياً، 5 بريطانيين، كندي، 9 صينيين، كرواتي، دنماركي، اسبانيان، استوني، 61 فرنسياً، غامبي، 4 مجريين، 3 ايرلنديين،، ايسلندي، 9 ايطاليين، 5 لبنانيين، مغربيان، هولندي، 3 نرويجيين، فلبيني، بولنديان، روماني، روسي، 3 سلوفاكيين، سويدي، 6 سويسريين وتركي.

وحرص المدير العام لإير فرانس على التأكيد ان قائد الطائرة “يملك خبرة كبيرة وفي رصيده 11 ألف ساعة طيران”، وان آخر مراقبة فنية خضعت لها الطائرة المعنية لم تظهر “أي عيب” فيها.

وقال وزير البيئة والطاقة الفرنسي جان لوي بورلو “يمكننا جديا تصور حصول الاسوأ”، واستبعد فرضية الاختطاف، مشيراً إلى أن “فرضية وقوع حادث” هي الأقرب للواقع.

وغادرت طائرة عسكرية فرنسية دكار (السنغال) في مسعى لتحديد موقع الطائرة، وقالت قيادة أركان الجيوش الفرنسية في باريس ان الطائرة العسكرية بإمكانها التحليق لمدة عشر إلى 12 ساعة من دون التزود بالوقود، وهي الطائرة العسكرية الفرنسية الوحيدة المشاركة في عملية البحث. وطلبت فرنسا من وزارة الدفاع الأمريكية الانضمام إلى جهود البحث عن الطائرة المنكوبة. وأعلنت السلطات البرازيلية أن سلاح الجو اطلق عمليات بحث قبالة السواحل البرازيلية لاقتفاء أثرها.

النجم طليان
مسامرا القمرا

تسلموا على الاخبار الحية عن اختفاء الطائرة الفرنسية
وكما يقال ان الارجح ان تعرضة لصاعقة

ولك خالص شكري وتقديري يا مسامر القمرا على الاضافه الرائعه للخبر

ولك خالص شكري وتقديري يا ابو هيثم

تحقيق وحداد على ضحايا الطائرة الفرنسية


فتح رسميا اليوم الأربعاء تحقيق في سبب وقوع كارثة تحطم طائرة الركاب التابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية "آير فرانس"، في حين بدأت فرنسا فترة حداد وطني تتخللها إقامة قداس على ضحايا الحادث في كاتدرائية نوتردام.


وسيحضر الرئيس نيكولا ساركوزي وأعضاء الحكومة الفرنسية المراسم الجنائزية في الكاتدرائية الواقعة في باريس في وقت لاحق اليوم الأربعاء.

ويبدأ التحقيق الرسمي في الحادث الذي يعد الأسوأ في العالم منذ عام 2001 بعد ساعات فقط من إعلان وزير الدفاع البرازيلي نيلسون جوبيم أن الحطام الذي عثر عليه بالمحيط الأطلسي يعود لطائرة الركاب الفرنسية التي اختفت في وقت مبكر الاثنين خلال رحلتها من ريو دي جانيرو إلى باريس.

وكانت طائرات تابعة لسلاح الجو البرازيلي عثرت في وقت متأخر أمس على أجزاء معدنية وأسلاك تبدو جزءا من هيكل الطائرة المفقودة بالإضافة إلى مقعد أحد الركاب يطفو فوق سطح المياه، تنتشر على مساحة يصل قطرها إلى خمسة كيلومترات على بعد 640 كيلومترا قبالة جزيرة فيرناندو دي نورونا.

ويوجد اثنان من المحققين من مكتب التحقيقات والتحليلات الفرنسي بالفعل في البرازيل. ومن المقرر أن يترأس مكتب التحقيقات والتحليلات الفرنسي التحقيق بالتعاون مع نظيره البرازيلي.

وكان الجيش الفرنسي أعلن في بيان في وقت مبكر اليوم أنه "ليس هناك شك" في أن الحطام هو أجزاء من الطائرة المفقودة رغم استمرار الإجراءات الرسمية لتحديد هويتها.

وقت طويل


وفي هذه الأثناء قال مسؤولون بمكتب تحقيقات الحوادث والتحليلات في فرنسا اليوم إن البحث عن السبب في تحطم الطائرة سيستغرق وقتا طويلا.

وقال مدير مكتب التحقيقات بول لويس أرسلانيان "هذه أسوأ كارثة جوية تبتلى بها البلاد، لا يمكن أن نترك أنفسنا للشك، يجب أن نتأكد من كل شيء".

وأضاف أرسلانيان أن الحادث، الذي أودى بحياة 228 شخصا من 32 دولة، "وقع في منتصف المحيط الأطلسي حيث إن المياه هناك عميقة جدا وقاع البحر وعر بصورة كبيرة، مما يجعل تحديد موقع الطائرة الغارقة أمرا شاقا".

وكان أرسلانيان واضحا للغاية بشأن الأولوية القصوى للتحقيق، وقال "علينا أن نعثر على الصندوقين الأسودين".

وتحمل كل طائرة صندوقان أسودان، أحدهما يسجل بيانات الرحلة والآخر يسجل الصوت داخل قمرة القيادة، وهما ضروريان لمساعدة جهات التحقيق في تدقيق البحث حول سبب تحطم الطائرة.

ويزود كل صندوق بمحدد المكان تحت المياه وهو يصدر موجات فوق صوتية يلتقطها جهاز سونار وجهاز تحديد مصدر الصوت، لكن الإشارات تستمر فقط لمدة 30 يوما.

وقال المحقق بمكتب تحقيقات الحوادث والتحليلات الفرنسي ألين بويلارد إن أربعة أفرقة من المحققين بدأت بالفعل العمل بشأن ملابسات الحادث، مشيرا إلى أن فريقا سيبحث عن الحطام في مياه البحر، في حين سيحلل فريق ثان "صيانة الطائرة وتاريخها".

ويعمل الفريقان الآخران من المحققين في نواح أخرى خاصة بالطائرة. ويقوم بالعمل حاليا 20 من أفراد مكتب التحقيقات الفرنسي و30 خبيرا من آير فرانس.

هذا الحادث أصبح الحديث اليومي للناس بفرنسا و قد زاد تشاؤم الفرنسيين من أداء حكومة ساركوزي حول تسييرهذه الأزمة و يبدوا أن هذا الحادث جاء في غير أوانه فبعد أيام سيكون أكبرعيد وطني ويظهر فيه ساركوزي للمواطنين و لكن بأي وجه .عقاب سياسي يواج ساركوزي و الحادث زاد الطين بلة .
تحياتي طليان

لكي خالص شكري وتقديري يا اعظم حويطيه على الاضافه

لك خالص شكري وتقديري يا ابو صلاح

العثور على حطام جديد للطائرة الفرنسية


عثرت فرق البحث التي تحلق فوق المحيط الأطلسي على حطام جديد من طائرة "إير فرانس" المنكوبة، بينما قال وزير الدفاع البرازيلي نيلسون جوبيم إن وجود آثار للوقود في المياه يستبعد على الأرجح احتمال وقوع انفجار في الطائرة التي سقطت في المحيط الاثنين الماضي.

وأوضح الوزير أن جثث الضحايا يمكن ألا تطفو فوق سطح الماء إلا بعد مرور ستة أيام على غرقها، وذلك حسب درجة حرارة المياه وحسب تكون الغازات داخل هذه الجثث.

وتشمل قطع الحطام الجديدة التي عثر عليها أجساما تنتشر في مساحة خمسة كيلومترات وجسما معدنيا قطره سبعة أمتار إضافة إلى بقعة زيت كبيرة، وذلك بعد يوم من العثور على أجزاء أخرى منها جزء من هيكل الطائرة ومقعد أحد الركاب.

يأتي ذلك فيما تقترب أول سفينة تابعة للبحرية البرازيلية من منطقة الحادث التي تبعد نحو 1100 كيلومتر شمال شرقي ساحل البرازيل لتبدأ مهمة صعبة تستهدف انتشال بقايا الطائرة التي سقطت في ظروف غامضة بينما كانت في طريقها من ريو دي جانيرو إلى باريس.

ولم يبلغ طيارو القوات الجوية الذين يفتشون المنطقة عن أي علامات على وجود أحياء أو حتى جثث لأي من الذين كانوا على متن الطائرة وعددهم 228 شخصا، بينما قال مسؤولون فرنسيون إنهم قد لا يعرفون على الإطلاق سبب سقوط الطائرة، لأن أجهزة تسجيل بيانات الرحلة وتسجيل الأصوات ربما فقدت في قاع المحيط.

مشكلات تقنية
ولم ترسل الطائرة وهي من طراز "إيرباص إيه 330" أي إشارات استغاثة قبل سقوطها وإنما رسائل آلية تشير إلى أعطال كهربائية وفقدان للضغط.

لكن وكالة الأنباء الألمانية نقلت عن خبير ألماني في مجال الطيران أن الطائرة واجهت قبيل سقوطها العديد من المشكلات التقنية منها تعطل جهاز التوجيه الملاحي واختفاء صورة الطائرة من على شاشة القيادة، وأنها أبلغت المركز الرئيس لـ"إير فرانس" بذلك.

من جانبها استبعدت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية التابعة للأمم المتحدة أن تكون رداءة الطقس أو صاعقة تسببت وحدها بتحطم الطائرة الفرنسية، وقال المسؤول بالمنظمة هربرت بوينبل إن معظم الطائرات مجهزة للتحليق في ظل أحوال جوية سيئة.

وكانت فرنسا بدأت الأربعاء فترة حداد وطني تتخللها إقامة قداس على ضحايا الحادث في كاتدرائية نوتردام بمشاركة الرئيس نيكولا ساركوزي، بينما قال مسؤولون بمكتب تحقيقات الحوادث والتحليلات في فرنسا إن البحث عن السبب في تحطم الطائرة سيستغرق وقتا طويلا.

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

لك خالص شكري وتقديري يا ولد العز

البرازيل: الحطام لا يعود للطائرة الفرنسية

نفى مسؤول في القوة الجوية البرازيلية ان يكون الحطام الذي عثرت عليه فرق الانقاذ البرازيلية في المحيط الاطلسي قد جاء من طائرة الركاب الفرنسية المفقودة. واكد المسؤول انه لم يتم العثور على اي مواد من الطائرة المنكوبة، مناقضا بذلك ما جاءت به تقارير سابقا. وكانت فرق الانقاذ قد انتشلت حاوية خشبية للامتعة من البحر، ولكن تبين لاحقا ان الطائرة المنكوبة لم تكن تحمل على متنها حاويات من هذا النوع. وقال كاردوسو إن الحاوية والمواد الاخرى التي انتشلت كانت "نفايات بحرية" قد تكون القت بها سفن.

في موازاة ذلك، وفي باريس، قامت السلطات الفرنسية باعلام ذوي الضحايا بأن الامل قد فقد بأن يكون هناك من ناجين بعد الحادث. واعلمت الشركة ذوي المفقودين بذلك في لقاء جمعهم برئيس الشركة بيار هنري غوجون ومديرها جان سيريل سبينيتا في احد الفنادق بالقرب من مطار شارل ديجول الباريسي.

وقال غوجون بأن الطائرة التي كان على متنها 228 شخصا والتي انطلقت من مدينة ريو دي جانيرو متجهة الى باريس قد تكون تحطمت في الجو او لدى ارتطامها بسطح المحيط. كما اعلنت الشركة بأنه "من المؤكد ان الطائرة لم تحاول ان تحط".

ويأتي كل ذلك في الوقت الذي وصلت فيه إلى موقع انتشار حطام الطائرة سفينة فرنسية وأربع سفن تابعة للقوات البحرية البرازيلية تحمل غواصين وأجهزة غوص آلية إلى المكان الذي يُعتقد أن الطائرة سقطت فيه في المحيط الأطلسي الاثنين الماضي. هذا ولم تسفر عمليات البحث والرصد من الجو حتى الآن عن العثور على أي جثث.

خفر السواحل


وقال المسؤولون الفرنسيون والبرازيليون إن الطائرة لم تكن تعاني من مشكلات فنية قبيل إقلاعها، وأعربوا عن أملهم بصدور تقرير أولي رسمي بحلول نهاية الشهر الجاري حول الحادث. إلا أن مسؤولي الطيران المدني الفرنسي قالوا إنهم ربما لن يعثروا أبدا على جهاز تسجيل المعلومات في الصندوق الأسود للطائرة، والذي قد يكون استقر على عمق 3700 كيلو متر تحت سطح مياه المحيط.

الصندوق الأسود

من جهته، أكد بول لوي أرسلانيان، مدير هيئة التحقيق في الحوادث بالخطوط الجوية الفرنسية، أنه لا يمكن استبعاد احتمال عدم العثور على الصندوق الأسود الذي يحتوي على جهاز تسجيل المعلومات المتعلقة بالرحلة وجهاز محادثات قمرة القيادة.

وقال جان لوي بورلو، وزير النقل الفرنسي، إنه لم يسبق أن تم انتشال الصندوق الأسود من عمق مماثل لذلك الذي يُعتقد أن الطائرة قد استقرت فيه. من جانبه قال وزير الدفاع البرازيلي، نيلسون جوبيم، في مؤتمر صحفي عقده الأربعاء إن العثور على بقع زيت على سطح الماء في المنطقة التي شوهدت فيها أجزاء مما يفترض أنه حطام الطائرة الفرنسية يثبت أنه لم يقع فيها انفجار. وفي باريس أقيمت صلوات على أرواح المسافرين الذين قضوا في الحادث، وحضر الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي بعض هذه المراسم.

منطقة سحب سوداء

يُشار إلى أن صحيفة برازيلية كانت قد نقلت عن مصدر في الخطوط الجوية الفرنسية قوله إن ربان الطائرة المنكوبة أرسل قبل اختفائها إشارة تقول إنه سيدخل في منطقة سحب سوداء. وأضافت الصحيفة أنه بعد عشر دقائق أرسلت عدة رسائل إلكترونية تشير إلى أنه تم فصل الطيار الآلي وأن الحاسوب الخاص بها تحول إلى نظام الطاقة البديل.

وبحسب المصدر نفسه، فقد أشارت الرسائل الأخيرة التي وصلت من الطائرة إلى فقدان الضغط الجوي داخلها وتعطل أجهزتها الالكترونية. وقد رفضت سلطات التحقيق الفرنسية التعليق على هذه التقارير.

"سباق ضد الزمن"

وقال كريستوف برازوك المتحدث باسم الجيش الفرنسي ان الاولوية حاليا للبحث على حطام الطائرة قبل ان يتبعثر او يغرق. وسبق وقال مسؤولون فرنسيون ان العلب السوداء ربما لا يعثر عليها ابدا نظرا لعمق المياه. ويعتمد المحققون الآن على سلسلة من الرسائل الآلية التي بعثتها انظمة الطائرة قبل الحادث، والتي تظهر ان تلك الانظمة تعطلت قبل مرور الطائرة بعواصف رعدية.

كما ورد ان حاسبات السرعة تعطلت او تجمدت، مما نقل معلومات خاطئة لانظمة الطائرة. ومن شأن ذلك ان يجعل الطائرة تسرع اكثر من اللازم وسط العواصف، مما قد يؤدي الى تحطمها في السماء، او توقف عمل محركاتها وبالتالي وقوعها. وافادت تقارير ان قائد طائرة اسباني من شركة "كوميت" رأى في المنطقة وفي نفس الفترة وميضا قويا من الضوء الابيض، اتخذ منحى عموديا واستغرق حوالي ست ثوان. وقالت شركة إيرباص لصناعة الطائرات انها ستعطي مستخدميها تعليمات جديدة بخصوص الطيران في ظروف جوية رديئة.

لغز الرحلة 447: التحقيق يركز على سرعة الطائرة والحطام لم ينتشل بعد






واجهت الفرق التي تبحث في أحوال جوية سيئة بالمحيط الأطلسي الجمعة احتمال الا تعثر أبدا على جثث من حطام طائرة الركاب التابعة لشركة اير فرانس التي ربما يكون قد سقطت عندما تصرف الطيار بناء على قراءات سرعة خاطئة.

وأصدرت شركة ايرباص التي صنعت الطائرة ايه 330 التي تحطمت يوم الاثنين مما أدى إلى مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 228 شخصا تحذيرا في ساعة متأخرة الليلة الماضية بضرورة ان يلتزم الطيارون بالإجراءات القياسية بشأن الاحتفاظ بسرعة وزاوية الطيران إذا شكوا في ان مؤشرات السرعة مخطئة.

وعزز هذا نظرية ظهرت بأن الطيارين المحنكين الذين كانوا يقودون الرحلة من ريو دي جانيرو إلى باريس ربما وضعوا الطائرة دون قصد على سرعة خاطئة لدى اجتيازهم عاصفة رعدية قوية بعد مغادرة ساحل البرازيل الشمالي الشرقي.

والطيران بسرعة كبيرة في أحوال جوية سيئة يخاطر بإلحاق ضرر بهيكل الطائرة في حين ان الطيران ببطء شديد يمكن ان يؤدي إلى هبوط الطائرة بشكل مفاجئ.

وقالت ايرباص ان رسالتها إلى زبائنها لا تشير ضمنا إلى ارتكاب الطيار خطأ أو ان خطأ في التصميم أدى إلى سقوط الرحلة رقم 447 لشركة اير فرانس وهي أسوأ الكوارث الجوية في العالم منذ عام 2001 والأسوأ منذ نشأة اير فرانس قبل 75 عاما.

وتوجد أكثر من 300 طائرة مشابهة لطائرة اير فرانس - ايرباس ايه 330-200- تعمل في شتى أنحاء العالم.

وتهدف الوكالة الفرنسية للتحقيق في الحوادث الجوية إلى نشر تقرير مبدئي بحلول نهاية الشهر. ولكن بدأ يثبت ان العثور على الدليل الموجود ضمن الحطام وبشكل حاسم في الصندوق الأسود الذي يسجل رحلة الطائرة مهمة صعبة.

ولتعزيز عمليات البحث، أعلنت فرنسا إرسال الغواصة النووية الهجومية ايميرود (زمرد) التي يفترض ان تنجح بفضل لواقطها، في تحديد مكان الصندوقين الأسودين وهو أمر أساسي لفهم أسباب اختفاء الطائرة في رحلتها بين ريو دي جانيرو وباريس التي ما زالت مجهولة حتى الآن.

واعترف الناطق العسكري الجنرال رامون كاردوزو في لقاء مع صحافيين في ريسيف على الساحل الشمالي الشرقي للبرازيل، لم ننتشل شيئا، لكنه أضاف ان عمليات البحث لن تتوقف بل ستستمر حتى نعجز من وجهة نظر إنسانية عن العثور على أي شيء.

وأوضح الناطق البرازيلي ان قطع الحطام الكثيرة التي ظهرت في الأيام الأخيرة مثل مقعد طائرة وأسلاك كهربائية لم تعد مرئية، بسبب التيارات التي بعثرتها، مبينا ان قطع الحطام صغيرة والمنطقة كبيرة. وهذا الحطام الذي يطفو غرق على الأرجح.

وستقلع طائرة رادار (ار-99) كانت رصدت أولى قطع الحطام، من ارخبيل فرناندو دو نورونا السبت لإجراء عملية مسح دقيق للمنطقة ونقل المعلومات التي تجمعها إلى طائرات سلاح الجو.

واعترف المتحدث العسكري بأن إمكانية العثور على أحياء ضئيلة.

ولمعرفة مدى تقدم العمليات، قامت اسر عدد من الضحايا بزيارة استمرت ساعات إلى ريسيف. وقال الجنرال كاردوزو ان هذه المجموعة تحدثت إلى طيار شارك في عمليات البحث عن الحطام.

وتعززت الشكوك والغموض بعدما اعترفت البرازيل مساء الخميس ان قطع الحطام التي عثر عليها قبل ساعات لا تعود إلى طائرة الايرباص، كما ذكر الجيش.

مسؤولون ينفون العثور على أي حطام
لغز الطائرة الفرنسية يزداد غموضاً




ازداد الغموض المحيط بطائرة الركاب الفرنسية التي اختفت فوق المحيط الأطلسي الأسبوع الماضي، بعد أن نفى مسؤولون في البرازيل وفرنسا العثور على أي حطام يعود للطائرة .


وكان مسؤولون برازيليون قد أعلنوا أن فرق البحث البرازيلية انتشلت حطاماً يعود للطائرة وعثرت على حطام آخر مبعثر عبر منطقة واسعة .


ولكن متحدثاً عسكرياً برازيلياً قال بعد بضع ساعات انه تبين أن هذا الحطام لا يعود لطائرة “الايرباص” الفرنسية التي اختفت فجر الاثنين الماضي خلال رحلة من البرازيل إلى فرنسا وعلى متنها 228 شخصاً .


وقال المتحدث ان ما عثر عليه كان مجرد “نفاية” .


وفي فرنسا، أصدر مكتب تحقيقات الحوادث والتحليلات الذي يقود التحقيق بشأن الكارثة بياناً حذر فيه من أي “تفسير متسرع أو تكهن على أساس معلومات جزئية أو غير مؤكدة” .


ويشير ذلك إلى انه لم يعرف حتى الآن موقع سقوط الطائرة، وكذلك سبب سقوطها في المحيط .


وأكد وزير النقل الفرنسي دومنيك بوسيرو أمس ان القوات الفرنسية لم تعثر على أي أثر للطائرة المختفية، ودعا إلى “أقصى الحذر” بشأن الحطام الذي انتشل من المحيط .


ومع ذلك، قال بوسيرو إن البحث عن الطائرة سيستمر، مع تركيز خاص على صندوقيها الأسودين، مع اشارة إلى ان منطقة البحث المرتقبة لا تزيد على 6 آلاف كيلومتر مربع .

هذه الحادثة اصبحت لغز محير

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

لك خالص شكري وتقديري يا ابن الفخر

بعد عمليات بحث مستمرة منذ 5 أيام
البرازيل.. انتشال جثث وقطع حطام للطائرة الفرنسية المنكوبة








اعلن المتحدث باسم سلاح الجو البرازيلي الكولونيل جورجي امارال العثور السبت 6-6-2009 على جثتين وحطام من طائرة اير فرانس التي تحطمت في المحيط الاطلسي. وقال المتحدث خلال مؤتمر صحافي في ريسيف "حصلنا هذا الصباح في الساعة 8,14 (11,14 بتوقيت غرينتش) على تأكيد لانتشال حطام وجثتين من رحلة اير فرانس 447 من المياه"، مشيرا الى انها جثتا رجلين.

واختفت طائرة ايرباص ايه 330 التابعة لشركة اير فرانس وسط المحيط الاطلسي ليل الاحد الاثنين وعلى متنها 228 شخصا.

وهي اول جثث وحطام يعثر عليها بعد عمليات بحث مستمرة منذ خمسة ايام ولم تسفر حتى الان عن نتيجة.

وكان الجيش البرازيلي اعلن الخميس العثور على حطام يعود للطائرة قبل التثبت من الامر، ثم تبين ان هذا الاعلان خاطئ.

واوضح الكولونيل امارال السبت ان اول قطعة حطام عثر عليها في الساعة 8,14 (11,14 تغ) كانت مقعد طائرة.

وتابع "في الساعة 9,10 (12,10 تغ) عثرت طائرة على اول جثة وفي الساعة 9,30 (12,30 تغ) انتشل طاقم الزورق كابوكلو الجثة".

ثم عثر في الساعة 9,50 (12,50 تغ) على حقيبة ظهر بلاستيكية تحوي جهاز كمبيوتر نقال وحقيبة جلدية فيها بطاقة سفر على شركة اير فرانس.

وقال ان المقعد لونه ازرق "ويحمل رقما متسلسلا لكننا ننتظر تأكيد اير فرانس لمعرفة ما اذا كان مقعد طائرة ايرباص، ولو ان اللون يشير الى ذلك على ما يبدو".

وانتشلت الجثتان والحطام على مسافة حوالى 450 ميلا بحريا قبالة ارخبيل فرناندو دي نورونا الواقع على مسافة 360 كلم من السواحل البرازيلية.

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .